รายละเอียดสินค้า
| โปส | ส่วนที่ | Qty | ชื่อส่วน | ความเห็น |
| . . | KSC10070 | [1] | เครื่องยนต์ไฮดรอลิก | SUM รวม 1 - 47 |
| . . | KSC10070R | [1] | เครื่องยนต์ REMAN HYD | RAC |
| . . | KSC10070C | [1] | เครื่องยนต์แกน ไฮดรอลิก | หมายเลขการคืนของ RAC |
| 1 | TJ00196 | [1] | พิสตัน | ยอดเงิน |
| 4 | LW005360 | [1] | บ้าน | ยอดเงิน |
| 7 | LB012340 | [1] | หม้อขับเคลื่อน | ยอดเงิน |
| 8 | TJ00195 | [1] | บาร์เรล | ยอดเงิน |
| 9 | TG00069 | [1] | สปริง | ยอดเงิน |
| 10 | TR00130 | [1] | พลาต | ยอดเงิน |
| 11 | LR015160 | [1] | พลาต | ยอดเงิน |
| 12 | TR00129 | [1] | พลาต | ยอดเงิน |
| 13 | LW005370 | [1] | บ้าน | ยอดเงิน |
| 14 | LJ00529 | [2] | กล่อง | ยอดเงิน |
| 15 | LG00237 | [2] | สปริง | ยอดเงิน |
| 16 | NSS | [1] | ไม่ขายแยก | สถานที่ตั้ง |
| 17 | NSS | [2] | ไม่ขายแยก | คอน ริเวท |
| 18 | 108R020Y045R | [4] | BOLT | ยอดเงิน |
| 19 | LB011860 | [1] | หมุน, รอลเลอร์, CYL,45mm ID x 100mm OD x 25mm W | ยอดเงิน |
| 20 | LB011870 | [1] | หมุน, รอลเลอร์, CYL, 25mm ID x 62mm OD x 24mm W | ยอดเงิน |
| 21 | LK00346 | [2] | ปลอม | ยอดเงิน |
| 22 | LE014720 | [1] | O-RING | ยอดเงิน |
| 23 | 154543A1 | [2] | O-RING | ยอดเงิน |
| 24 | LE016100 | [1] | OIL SEAL | ยอดเงิน |
| 25 | LJ00748 | [1] | พิสตัน | ยอดเงิน |
| 26 | LE015110 | [1] | O-RING | ยอดเงิน |
| 27 | 155216A1 | [1] | O-RING | ยอดเงิน |
| 28 | 156099A1 | [18] | สปริง | ยอดเงิน |
| 29 | TR00128 | [3] | พลาต | ยอดเงิน |
| 30 | TR00127 | [4] | ปลาปรับ | ยอดเงิน |
| 31 | LK005670 | [1] | ปลอม | ยอดเงิน |
| 32 | LK00025 | [1] | ปลอม | ยอดเงิน |
| 33 | LK005680 | [1] | ปลอม | ยอดเงิน |
| 34 | LK00002 | [1] | ปลอม | ยอดเงิน |
| 35 | LJ015600 | [2] | ระบบต่อรองแรงกดของแวลล์ | SUM รวม 36 |
| 36 | 154528A1 | [2] | O-RING | ยอดเงิน |
| 37 | LJ00535 | [1] | VALVE | SUM รวม 38-46 |
| 38 | 162755A1 | [1] | กรอบ | ยอดเงิน |
| 39 | LK00015 | [2] | ปลอม | ยอดเงิน |
| 40 | 154467A1 | [2] | O-RING10.8mm ID x 2.4mm ความกว้าง | ยอดเงิน |
| 41 | LE014730 | [2] | O-RING | ยอดเงิน |
| 42 | LE013460 | [2] | O-RING | ยอดเงิน |
| 43 | 108R008Z055N | [4] | BOLT | ยอดเงิน |
| 44 | LJ00536 | [2] | VALVE | ยอดเงิน |
| 45 | 154491A1 | [2] | O-RING | ยอดเงิน |
| 46 | 153973A1 | [2] | วงแหวนสํารอง | ยอดเงิน |
เราสามารถจําหน่ายสต็อคที่ใหญ่สําหรับอะไหล่ excavator
| ส่วนเครื่องยนต์ | ชุดเครื่องบรรจุพิสตัน, หมุนสตาร์ดหลักและคอน, วาล์ว, ชุดเครื่องบรรจุพิสติน, พลันเจอร์ / วาล์วส่ง / กระปุก, บล็อกกระปุก, หัวกระปุก, คันแกน, ไม้คาม, มอเตอร์เริ่มต้น, น้ํา / น้ํา / ปั๊มอาหารใบพัดลม, ทอร์โบชาร์เจอร์, เทอร์โมสเตต เป็นต้น |
| อะไหล่ไฮดรอลิก | อะไหล่ปั๊มไฮดรอลิก อะไหล่ปั๊มไฮดรอลิก ((บล็อคปั๊มไฮดรอลิก, วาล์วแผ่น, หน่วยยึดการนํา, รองเท้ายึดการนํา, หน่วยยึด piston, หน่วยยึดการนํา, หน่วยยึดการนํา, หน่วยยึดการนํา), มอเตอร์สวิง, เครื่องจักรสวิง, วงกลมสวิง,วาล์วควบคุมหลัก, มอเตอร์การเดินทาง, กระบอกบัม, กระบอกแขน, กระบอกถัง เป็นต้น |
| อะไหล่รถเข็น | อะไหล่ชัสซี่, สายสานสาย, รองเท้าสาย, สายสาน, รอลเลอร์สาย, รอลเลอร์ขนส่ง, รอลเลอร์ด้านหน้า, ถัง, รอลเลอร์กล่องน้ํามัน เป็นต้น |
| ระบบเย็น | รีเดียเตอร์อัสซีย์ เครื่องเย็นน้ํามันอัสซีย์ ผ้าห่ม หลังเครื่องเย็นอัสซีย์ เครื่องบดอัดอัสซีย์ เครื่องเก็บน้ําอัสซีย์ เครื่องปรับอากาศ เครื่องปรับอากาศ เป็นต้น |
ทฤษฎี
กล่องเกียร์ของ excavator เป็นส่วนสําคัญของระบบส่งของ excavatorฟังก์ชันหลักของมันคือการส่งพลังงานของเครื่องยนต์ไปยังอุปกรณ์ทํางานของ excavator ผ่านเกียร์เพื่อทําการดําเนินงานเช่นการขุดหลักการพื้นฐานของกล่องเกียร์ excavator คือ
เครื่องส่งเกียร์: กล่องเกียร์เครื่องขุดใช้เครื่องส่งเกียร์เพื่อรับรู้การส่งพลังงาน เครื่องเกียร์เป็นชิ้นส่วนเครื่องกลทรงแผ่นที่มีชุดของกระเด็นทรงฟันบนมันกล่องเกียร์มักมีเกียร์หลายตัวเครื่องยนต์ขนาดใหญ่เรียกว่า เครื่องยนต์ขับเคลื่อน และ เครื่องยนต์ขนาดเล็กเรียกว่า เครื่องยนต์ขับเคลื่อนการขับเคลื่อนเกียร์ถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์และส่งพลังงานไปยังเกียร์ขับเคลื่อนผ่าน mesh ของเกียร์, โดยขับเคลื่อนอุปกรณ์ทํางานของ excavator
อัตราสัดส่วนเกียร์: เกียร์ในกล่องเกียร์ทําให้การแปลงความเร็วและทอร์คผ่านฟันขนาดต่าง ๆอัตราการต่อสัดส่วนในกล่องเกียร์หมายถึงอัตราการต่อสัดส่วนของจํานวนฟันของเกียร์ขับเคลื่อนและเกียร์ขับเมื่อจํานวนฟันของเกียร์ที่ขับเคลื่อนน้อยกว่าของเกียร์ขับเคลื่อน, อัตราการส่งส่งมากกว่า 1, ซึ่งสามารถบรรลุการขยายทอร์ค,ที่เหมาะสําหรับสภาพการทํางานที่ต้องการแรงหมุนแรงออกกําลังสูงเมื่อจํานวนฟันของเกียร์ที่ขับเคลื่อนมากกว่าของเกียร์ขับเคลื่อน, อัตราการส่งของเกียร์น้อยกว่า 1, ซึ่งสามารถบรรลุความเร็วเพิ่มที่เหมาะสําหรับสภาพการทํางานที่ต้องการการทํางานความเร็วสูง.
โครงสร้างกล่องเกียร์:กล่องเกียร์เครื่องขุดมดินมักประกอบด้วยเกียร์และแกนหลายตัว. เกียร์และแกนถูกสนับสนุนโดยหมุนเพื่อให้สามารถหมุนได้เรียบร้อยเกียร์มักจะกระจายอยู่บนแกนขนานต่าง ๆกล่องเกียร์อาจมีอุปกรณ์เสริม เช่น คลั๊กเกอร์และเบรค เพื่อบรรลุการควบคุมและคุ้มครองระบบการส่ง
เกี่ยวกับชิ้นส่วน Xinfeng Machinery (XF)
ข้อดี
ช่องแสดงสินค้า
การบรรจุและการส่ง
FAQ
1วิธีการซื้อสินค้าอย่างรวดเร็วและแม่นยํา
ตอบ: ส่งเบอร์ชิ้นเดิมให้เราตรวจสอบ
2คุณอยู่ในเครื่องขุดมานานแค่ไหน
ตอบ: เราทํางานด้านชิ้นส่วนเครื่องขุดตั้งแต่ปี 1998
3ถ้าฉันไม่รู้เลขส่วน ฉันจะทําอะไร
ตอบ: กรุณาส่งขนาดและรูปของสินค้าเก่าให้เรา
4การรับประกันสินค้าคืออะไร?
A: การรับประกันคือ 6/12 เดือนขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์เฉพาะ
5เวลาส่งของคุณนานแค่ไหน?
A: เวลาจัดส่งปกติคือ 3-5 วันสําหรับผลิตภัณฑ์ในสต็อกหลังจากได้รับการชําระเงิน.
6คุณสามารถนําไปส่งอะไรได้
7MOQ ของคุณคืออะไร?
A: สั่งขนาดเล็กและการสั่งตัวอย่างสามารถรับได้
8คุณมีบริการหลังการขายไหม?
A: ใช่! ของเรา
